新速派是否真的能展现旗舰的魅力和实力将引起人们的更多关注
2007年是斯柯达历史上销售最好的一年，共卖出了630032辆汽车，同比增长了14%。其中被视为主要战线的西欧市场销量为327222辆，而去年6月在中国投产的明锐也取得了超出预期的不错业绩，有了明锐的助推，斯柯达全年实现了超过27000辆的总销量。尽管如此，作为旗舰车型的斯柯达速派去年只完成了20530的全球销量。如今斯柯达在日内瓦车展上又推出了全新第二代斯柯达速派，他是否真的能展现旗舰的魅力和实力——无论是从进一步塑造品牌形象上还是从提高其细分市场的重要性来说，都将引起人们的更多关注。
新速派采用了迈腾的平台，车身尺寸相应发生了一定变化，长、宽现为4838和 l783毫米，比上一代增加了35和18毫米，高度和轴距(1461和2761毫米)则减少了8和42毫米，综合下来内室空间还是有了明显增长，并成为新车的一大亮点。设计上虽借鉴了其大众兄弟的一些特点，但雕凿般的机盖和刀头般的大灯使新速派拥有了独特的风格，显得更为刚健并加强了品牌的厚重感。
大众对这款斯柯达新旗舰的动力系统毫不吝啬，共有三款柴油和三款汽油发动机可供选择，动力从77千瓦一直到191千瓦。汽油机除1.4升(92千瓦)和1.8升(118千瓦)TSI外，还新增一款全新的FSI 3.6升V6(191千瓦)，并采用DSG自动变速器和一个全新的四驱系统与之配合。
许多创新设计是该车的又一个亮点。他的行李厢采用了一个 TWINDOOR设计，可以按掀背方式打开也可以按正常翻盖方式打开。他还将AFS主动车灯系统引入配置表之中，而基于触摸屏操作的导航等高端配置则使速派的定位又进一步有所提升。
新款速派将很快在欧洲上市，预计上海大众将其引入国产的日期最早应为2009年上半年。