这里,是和目前国内的车展完全不同的。在国内,人们是为了新鲜,厂家是为了宣传,在洛杉矶,一切都是为了实用。
在洛杉矶有一句名言:老婆可以借给别人,汽车决不会借给别人。
这是我在访问这位旅居洛杉矶25年的女士时她对我说的第一句话。当我瞪圆了双眼看着她发愣的时候,她给我作出了如下的解释:“你们都知道美国是个地广人稀的地方洛杉矶更是如此。我们通常从家到工作的地方要驾车40分钟以上,在洛杉矶没有汽车的生活是我无法想象的。如果你没有车根本连工作都找不到。在洛杉矶,汽车是生存的基本要素。因此每一个人都把自己的汽车看得比什么都重要。”
![美国人眼中的洛杉矶车展:被提前的抢钱行动[图片]](/Files/qiangqian.JPG)
杨女士是个健谈的人,这是我最喜欢采访的对象你不必花尽心思去逗引她说出问题的答案。就像是两个熟识的朋友样在闲聊中我已经获得了远远超出想象的内容。
车展还是展销会?
当我问到洛杉矶车展和国内车展的区别时,她对国内的车展表现出了不以为然的样子。在她的眼里,国内的几个著名车展,甚至是底特律车展都和洛杉矶车展完全不一样。或者可以这样说,洛杉矶车展对于她来说,来得更加实惠。
因为每年一度的洛杉矶车展与其说是一个大型汽车展览倒不如说是一个巨大的展销会。在这里我们这些媒体记者的待遇不如观众,厂家在这里所做的一切都是为普通观众准备的,说白了洛杉矶车展的最终目的是为了销售。
在每台展车的旁边都会有一个触摸式电脑显示屏。这辆车的所有信息都会呈现在显示屏上,除了我们在其他车展的展车旁都能看到的性能数据外你还可以在上面获得其他的实用性信息,包括:这辆车的销售价格、到岸价格、标准配置单、选装配置单甚至还有你在买下它后每年需要的所有费用明细,以及和其他竞争车型的对比数据。而当你把自己的个人资料输入电脑后它还会告诉你,离你最近的经销商的名字和联系方式。这些显然和其他的走马观花式的车展完全不同。
之所以洛杉矶车展这样举办,实际上是因为洛杉矶人或者说美国人的用车理念决定的。所有的洛杉矶人到了车展的时候.都会习惯性地去看,l0美金的票价对美国人来说非常便宜。在美国,人们的生活习惯是3年换一辆车,5年换一个房子。洛杉矶是个数百万人口的城市,每年洛杉矶人需要购买的新车量都是一个巨大的数字,更何况还有来自其他州的观众。