在欧洲,人们都已经习惯了拥有汽车,这完全是生活的一部分而不是稀缺的资源或者新奇的东西。另一方面,汽车甚至有些泛滥,以至于在欧洲的城市里汽车充斥着道路,每辆车占用了10平方米的道路面积,而仅仅运送着一个人——数据显示,最为合适的数值应该是1.4人/车。即使如此,欧洲人还是保持着对他们爱车的钟情,其程度或许仅次于对他们的妻子或者女友。这种对汽车的热情很多时候也可以称之为激情。在欧洲,车主们有许多方式来挥洒他们的这种激情。
![玩车背后:汽车文化溶入欧洲人血液[图片]](/Files/娆ф床浜烘渶浼氱帺杞ouzhouwanche1.JPG)
首先从德国人开始,他们对于大马力的输出非常敏感,总是想要得到更高的功率。他们对于车轮的尺寸也很在意,率先把标配的车轮升级到更大的尺寸——这让他们的汽车制造商和经销商更为富有。他们的车子总是非常干净。他们喜欢自己擦车,你可以看到保时捷和法拉利的车主也同样自己洗车。这让他们拥有触摸以及感受自己的911或者599的性感车身曲面的机会。
英国车主喜欢驾驶短小精悍的运动车型,例如:MG Spider和它现代版本MG-F——现在准备在中国南京生产。当然,如果足够有钱,英国人还是会开宾利和劳斯莱斯。意大利人则喜欢速度和性感的汽车,简单来说,根据个人的支付能力,阿尔法罗密欧、法拉利、兰博基尼和马沙拉蒂是他们在各个阶段的首选。