全新第二代雪铁龙C5靠行驶舒适性拼市场[图片]

　　国内最活跃的中型车市场一直是各合资品牌的必争之地，也是各厂商最稳定的一个利润增长点。在这一市场，雪铁龙已经被他的竞争者远远地甩在了身后。随着神龙二工厂的建设，全新的PSA三号平台将被引入中国，雪铁龙已经迫不及待要将新一代C5引入国产

　　作为雪铁龙第一款以字母“C”命名的车型和曾经的旗舰车款，雪铁龙C5已经悄然在市场上打拼了七个年头。之所以说是“悄然”，原因当然是在于它不温不火的市场表现。2002年，由于推出了旅行车款，那一年是C5销售表现最好的一年，但当年的全球销量也仅仅是接近15万辆。七年之后，C5身上曾经的光环已经渐渐散去，它也难以逃脱产品生命周期的限制。新一代C5是时候站出来挽救销量的颓势了。

　　雪铁龙在外观设计方面向未来不会平庸，新一代C5外形的设计十分抢眼，风度翩翩的造型散发出绅士气质。在前脸的造型中，凸显雪铁龙新一代家族特征的反V型镀鉻装饰条与多边形头灯相连，再配合发动机罩上料条显著钣金折线，新C5的精神面貌焕然一新。增大的进气栅和雾灯又使前脸造型跟上一代比饱满了很多。车身侧面的腰线很高，从前翼子板后部一直延伸到尾灯，并不像上一代那样生硬的将轮拱切开。雪铁龙似乎从来就不愿意打造一款标准的三厢车，新C5也采取短尾的设计，弧形凹陷的后风挡与微微上翘的小鸭尾一气呵成，配合多边形尾灯灯组，干净利落。