什么样润滑油才是最适合我们爱车的呢?
有些车主为了最大限度地保护自己的爱车，在机油的选择上从来不吝惜经费，然而他们付出了高额的费用之后，是否真正选择对了适合自己车型的产品呢?
曾几何时，各种品牌的润滑油添加剂风行一时，号称能够实现无机油安全行驶数百公里的产品数不胜数，各大汽车服务公司也都会在自己的店中设立展示区。两个同样飞速旋转的圆环通过机油和添加剂分别进行润滑，你可以亲手将钢棒压在圆环表面，一边发出尖锐的声音，一边则悄无声息，而且使用添加剂润滑的一边也不会出现任何的磨损。看到这种实验，许多车主都会怦然心动，再加上销售员巧舌如簧的介绍，自然就有人直接掏包。然而这些添加剂真的能实现对发动机的全面保护吗?
如果你向维修专家进行咨询，他们会建议你添加一些少量的汽油添加剂而不是润滑油添加剂，因为优质润滑油是多种添加剂以特定比例经由高技术手段配制而成的产品，其中每种添加剂都以其特别的化学或者护理特性来赋予润滑油具体的功能。在上文提到的这个实验当中，大家所目睹的结果仅仅表明演示中的润滑油在极端负荷条件下，能够在两个直接接触的运动金属表面之间体现出优异耐磨性，但遗憾的是这一简单的演示并不能真实再现发动机的工作环境，因而单纯强调耐磨性对于汽车用户们而言并没有太多的说服力。实际上，发动机是一个各类极端条件综合而成的操作环境，要应对这一环境，润滑油必须同时均衡地具备一系列的优越特性，因此各类添加剂的科学配比对于润滑油最终体现出的均衡特性至关重要。就上面这个实验而言，齿轮润滑剂可以使这个实验的效果更加明显，但是它却不能作为发动机润滑油来使用——耐磨性并不足以确保使用中的发动机得到良好的保养。
具体而言，大多数发动机润滑油均含有耐磨剂、防腐剂、清洁分散剂等多种成分，其中每种成分都各司其职，为发动机提供全面有效的保护。虽然每一款优质润滑油都含有以上多种成分，但依据车辆的具体用户以及发动机的工作环境，厂商还需要对润滑油施以不同配比，从而以丰富的润滑油产品线家族，从容应对纷繁复杂的应用环境。为此，厂商需要通过大量的模拟实验和实境测试验证其成份配比的科学性，将润滑油对发动机的保护最大化。以美孚1号为例，为了模拟发动机在不同环境下的工作实境并取得相关参数，埃克森美孚公司与Fl、保时捷卡雷拉杯等赛事以及各大车队进行了多年的紧密合作，而这些驾驶状况严苛、多变的比赛，为测试发动机润滑油等配件提供了最佳平台。最重要的是，新配方只有经过这样严苛的检验和证明，以及赛后严格的采样分析，才能进行批量生产，应用在民用产品上。
经过一系列严酷测试的润滑油，足以为街道上的各类车辆提供全面的呵护，车主们大可不必额外混用其他的添加剂。不仅如此，外来的添加剂反倒可能与原有润滑油发生化学反应，生成酸性物质，对发动机造成腐蚀。
所以我建议，车主们首先应该选择各种性能成分科学均衡的润滑油，才能全面保护爱车的发动机。如果所选润滑油刻意强调某方面的添加成分，势必就会减弱其他添加剂的保护性能。当然，更换润滑油的品牌、选择更高等级的润滑油也是可以的，只要在更换不同品牌的机油前，到汽车维修店把油底壳的残存金属屑、油泥及旧机油一起清洗干净即可。
润滑油的作用和功能是多方面的。所以，为了使润滑油具有这些必要的功能。在生产润滑油时一定要非常准确地控制各种添加剂的含量和配比关系。这就像是做蛋糕。要使蛋糕色泽诱人、外形可爱、香甜可口。就一定要注意平衡各种原料，发酵粉放多了不行，放少了也不行，一定要恰到好处才行——润滑油的配料也一定要恰到好处。一种添加剂放得过多，可能会影响到其他添加剂性能的正常发挥。应此。为了维护您爱车的“健康”。请您以成分均衡的润滑油来确保它“全面营养”，切勿片面强调个别方面的性能。