豪华为主轴的性能风格
除了动力系统的卓越，CTS-V也须于外观与内装方面多加点缀，外观在原先全新CTS的基础中，加大性能元素，如全车空力套件、加大的气坝面积、一贯的金属网状铺陈等，不过后方仅有左右双出式的排气尾管，的确相当客气，看来羊皮狼的风格，是全新CTS-V所欲呈现给消费者的。
内装则于豪华基础中加添性能基因，首先最引人注目的为两张RECARO赛车座椅，不过过度的紧绷绝对不适合CADILLAC此品牌形象，因此除了优异的包覆性外，此赛车座椅也提供了14向的电动调整功能，以利舒适面向的展现;方向盘外表包覆Microfiber材质，且将此设计延伸至座椅表面与排挡头上，让驾驶者能兼顾操作性与质感。
全新黑曜石饰板材质被CTS-V广泛运用，出现在控台与门板上;在豪华的基础上，CTS-V也添加了科技氛围，中控台上伸缩式的萤幕内建有卫星导航系统，音响配备则使用惯用的BOSE品牌，而蓝牙无线系统当然也不会被遗忘在CTS-V的车室内。
虽然目前CTS-V的实际测试性能数据还未公布，但相信以上述介绍的规格而言，要越级挑战如M5、E63 AMG等对手，相信也绰绰有余!
内装建立在豪华的基础上，稍微点缀性能元素。
此具引擎源自于CHEVROLET Corvette ZR-1上的LS9引擎，经修改后以代号LSA之名重新出发，高达6.2升排气量更加上机械增压系统。