京的冬天在几场寒流光临之后彻底地露出了它的面目，气温一路走低，夜间突破0°C已经是常有的事情了。而我们的福克斯也在这个寒冷的冬季给我这个自以为对一切都了如指掌的家伙小小地上了一课。
仪表盘上的每个指示灯都代表着什么，车主们不一定都能清楚，但大家都有一个常识，如果某一个仪表灯在行驶中突然点亮，肯并不是一个好征兆。这天深夜，车外的温度已经让人感到不寒而栗，坐在车内我却还能享受着暖风的轻拂，突然伴随着一声尖锐的警示声，仪表盘上一个雪花状的指示灯亮了起来，虽然只是黄色但也着实令人一阵心惊，这样的标记以前没有在别的车上发现过，而我又因为托大没有熟读车辆手册，但多年的经验还是告诉我应该停车检查一下。
机油、防冻液、蓄电池，甚至是风挡清洗剂，所有我能够想到，能够检查的东西都过了一遍，仍旧没有发现任何异常。当我怀着忐忑的心情再次启动发动机的时候，指示灯却很配合得熄灭了，虽然不明就里，但这一好现象却使我有信心不用在寒冷的冬季午夜拨通救援电话。
第二天一早我的咨询电话便打到了4S店，原来这一雪花状的标志是车外温度过低时的警报指示灯，当车外温度低于4°C时，车辆电脑判断为有结霜的倾向，会点亮黄色的指示灯，如果温度继续下降到低于0°C时，电脑会判断为有结冰的可能，指示灯会变为红色。这种提示的意义在于告诫车主车外温度较低，路面有可能出现结霜或结冰的情况，应谨慎驾驶。
虽然福克斯的行车电脑带有车外温度显示，但像我这样的车主可能更愿意把显示固定在剩余可行驶里程或平均油耗上，而这种直接明了的提示却使我们不得不注意到车外悄然而至的寒冷，提高自己的警惕。
伴随着年底蒙迪欧一致胜的上市，无论是外界还是长安福特自身，都把注意力倾注到了它的身上，蒙迪欧一致胜的人机信息显示屏提供了各种信息的显示，其实如果你不追求显示的形式，他们中的大部分信息，福克斯一样可以提供。简单却很人性。