酒精测试结果会在发动机熄火后保留30分钟，这样司机就不必在每次短暂停车后都重复这个测试。系统预设每升0.2克酒精标准是为符合瑞典的法律规定而设定的，生产厂可以根据不同地区的不同法律调整系统的设定值。对手持设备的调校和电池更换包含在汽车的常规服务中。
因为手持设备是无线的，司机也可以把它拿到车外使用。虽然它在哪里都可以准确测量血液酒精浓度，但只能在距车10m之内才能与汽车通讯。在室温条件下，该系统在5秒钟内就可以启用。为了节省等待时间，在车锁打开时系统马上会进入预热状态。
可以看出，酒后驾驶闭锁系统更大的意义可能是在改变人们理念的方面。酒精测试仪不再是警察惩罚驾驶者的武器，而是变成了保证安全出行的工具。如果通过应用此系统，能改变人们对于酒后驾车的侥幸心理，能时时提醒驾驶者、监督驾驶者，那么也就达到了系统研发的目的。
六沃尔沃汽车公司安全中心
以上这些最新安全技术的开发离不开沃尔沃汽车安全中心。总部基地位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车事故研究小组只要在总部周围100km内发生的严重车祸中有沃尔沃车型，SOS紧急服务就会第一时间通知研究小组，不论是白天还是夜晚，事故研究小组至少会派出一人到达事故现场。专家们到现场后会进行全面深入的调查，将测量数据和拍摄的照片记录在案，询问警察和目击者，有可能的话还向当事人解情况，现场调查结束后，事故车辆会被送到沃尔沃汽车安全中心做更深入的研究。在进行这些调查的同时，沃尔沃还会收集其他宝贵的信息，比如车中乘员的受伤情况，所有信息收集齐备后将交给安全中心人员、相关工程部门和医学专家们分析。
对一些很有价值的事故情况，比如高速碰撞，不但要在事故现场进行全面彻底的分析，随后还要在碰撞测试实验室里重建整个事故的过程。
事故研究小组成立于1970年，并一直工作至今，大量的分析数据和丰富的经验支撑着技术产品的研发。沃尔沃汽车配备的许多安全系统都是事故研究小组几十年来对现实事故的研究成果，沃尔沃汽车公司坚持认为“只有观察现实事故发生时的情形、观察汽车在事故中如何保护乘员，我们才能知道我们的主动和被动安全系统发挥的作用如何，在此基础之上我们才能研发未来的安全系统。”