柳先生 宝马325i豪华运动版
相比过往的E46 325i，E90 325i拥有更为前卫和匀称的外形，更加强劲的镁铝合金直6引擎，更为锐利的操控，而于后座空间这一E46时代一直诟病的缺点，也有相当的改善。实际上，现时 E90的后座，对于大多数东方人来说，已经相当够用了，BMW 325i并非是一部行政级轿车，明白了这样一个浅显的道理之后，您便更容易看到它其它的优点。其实自推出以来，BMW 3系一直都是同级别中的标杆，逼近，逼近而非超越BMW3系，一直是各大车厂在开发各自旗下紧凑豪华运动型轿车的目标。这个事实在今天依然没有改变。
刘洋 Subarru WRX2.5T
最近，在全球各大车展上发布了很多新款车。其中不乏优秀的2.5升排量轿车。但相当尴尬的是这些车型都还没有进入中国市场，而目前国内在售的2.5升排量轿车中都是相对的旧款，在资料和网络中翻来覆去后，失望地发现基本没有让我心动的车。
从性能考虑上市近一年的07款IMPREZA WRX 2.51。是我比较满意的答案。其搭载2.研双顶置凸轮轴发动机发出230匹马力，再加上其同价位车中无以伦比的优秀操控性，足以让人血液沸腾。外观方面，采用了新的发动机格栅设计，加装了全套邬空气动力学套件，强化TN翼挠流效果。与06款翼豹相比。07款IMPREZA除了保持原有的卓越操控、动力外，在采用大尾翼、前排换装电加热座椅等小节上下了些功夫。这种做法，估计是为新一代留出时间，相信下一代WRX会是颠覆上一代的力作。
区雯 锐志2.5V
每次说起2.5排量，我总是会想起锐志，它与皇冠和GS共用底盘，配备了V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门发动机，手自一体6挡自动变速器，采用前置后驱布局，外表运动。空间也属于运动型。最重要的是它只卖二十几万。虽然，对于一直钟情于此品牌的沉稳人士来说，它稍嫌轻浮，但另一方面，它打开了年轻新贵们的市场。它操控灵巧，爽快，调校扎实，舒适感和运动感拿捏得不错。只是，没开过FR车型的年轻车主在快加速和快转弯时需十分小心，容易甩尾，所以，VSC系统很重要!这是一台性价比非常高的丰田车，在日本它的级别比凯美瑞高，如果由广州丰田来生产就更完美了。
陈庆 宝马325i
宝马销量最大的325i四门轿车，这是一款构成宝马核心产品的4门轿车。
宝马是一家对直列6缸发动机具有强烈信念的汽车厂商。直列6缸发动机的特点是能够实现绝对平衡，转动平滑，振动小。而宝马执著于本质上性能优异的直列6缸发动机，其在轻量化方面取得的成果在325i新型铝镁发动机上已经得到运用。铝镁合金比想象中要更轻，重量比铝质发动机减轻30010之后，其重量基本上与直列4缸发动机相同。新开发的直列6缸发动机通过采用 Valvetronic系统，在功率和扭矩方面性能分别提高了约20%，油耗也改善了l0%左右。另外车的配置令人非常满意，价格也极为合理。
写稿的时候，突然一时好奇，打电话询问经销商，得知国内最好卖的反而是直4发动机的320。不由得替这些车主惋惜，他们失去了宝马最精华的部分。