赵亚辉：人民日报教科文部的主任记者，中国十大杰出青年之一。2007年6月份由他发起了重走中国西北角的活动，一汽大众奥迪为其提供了一辆奥迪 Q7，协助他完成科考计划。赵亚辉计划从2007年6月份到2008年1月份，完成整个行走活动，路线涉及到，11个省、市、自治区，现在他已经完成了三分之一。而就在不久之前，他刚刚开着奥迪Q7成功完成了罗布泊沙漠从东到西、从南到北的十字穿越，一路之上他们一行4人与奥迪Q7经历了无数艰辛、困苦的旅程，生死边缘的交错也历经数次。现在的赵亚辉再回顾这次4+1的穿越仍然为自己感到庆幸，也更愿意让我们与他共同分享那l0余天惊心动魄的日子。
赵亚辉：其实这次如果没有Q7这辆车不可能顺利地完成行程，过去的5个月时间里，我们去了不知道多少稀奇古怪、艰难困苦、诡异的地方。我博客中写到的红军长征路上一个76岁的老太太，就是在山里碰到的，如果没有一个很好的车，没有这样很好的伙伴不可能成功。罗布泊更是这样。我当时设计了十一段路线，远程西北角就是到俄罗斯、哈萨克斯坦和蒙古交界的地方，还有嘉峪关外。十一段路中有一段是待定的，就是横穿罗布泊。
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当时待定的主要原因是认为条件不一定很成熟，现在的罗布泊和以前有点不同，你要南北穿越并不是很难，从哈密进去现在可以直接到罗布泊镇，一般的车都可以去。很多人都说我去罗布泊了，从哈密到罗布泊镇五六个小时，但是到了罗布泊镇不算是到了罗布泊。
罗布泊镇只是那片荒原中很小的一个概念，概念就相当于我到了北京就到了中国。你要真正的去考察罗布泊，真正地走那些非常有意义的点，有三四十个，罗布泊镇只是这三四十个点中的一个点，这是当时我们为什么待定的原因，因为罗布泊还是非常难的一段。那个地方的变数太大了，自然条件太恶劣了，所以当时我列出这一段的时候(我还是一个比较随意的人但是同时又比较的实在)，感觉这段有可能进不去，如果你说了这个话进不去就难看了，所以我写了个待定。