标致107
该款l07重量仅880kg，只比Lotus Elise重20kg。20年前，所有的超级迷你车都是这样的尺寸，它们车身轻巧加上一台小型的发动机，但油耗达到7L/100km。但你记得它们是什么样子的吗?没有动力转向、没有空调、没有性能、没有气囊、没有ABS。
有些是我们真正需要的，其余是我们决定需要的。而l07(在雪铁龙经销商那里称为Cl，在丰田那里称为Aygo)成功地将这一切融合到了这样一辆娇小的车中。
当然，小车还是要做出一些牺牲的。107不算很安静，速度也不快，车后窗不能降下来，后备厢也很小，存取东西不太方便。它感觉很小，就像制造商向我们承诺的这不是提供一辆售价4 000英镑的小车。但它显示出不依靠昂贵的技术同样能够实现的事情。这是一辆经济得令人惊讶的车。柴油版的107能达到4.1L/100km的油耗而仅109g/km的二氧化碳排放。
那么为什么标致采用了柴油版而丰田放弃了呢?因为汽油版加速到l00km/h的时间比柴油版快2秒，价格也便宜1000英镑，二氧化碳排放相同，而使用1L无铅汽油同样可以行驶22km。我们再来看一下二氧化碳排放的数字。普锐斯仅以5g/km的优势胜出，在实际驾驶中不能达到107的油耗经济性，但体型要大得多，而普锐斯却是一辆被誉为环境拯救者的车。
如果伦敦市长Ken Livingtone对二氧化碳120g/km以下的车辆免收车辆进城费的提议能被接受，107可望成为街头经常看到的一景。107有一种与Smart类似的魅力，一种使你情不自禁地喜欢它的诚恳。您不会选择它从东海岸开到西海岸，但在城市中这款经济型车还是哈如其分的。
这些车中并没有答案。但它们说明一些小的变化会带来巨大的收获。从个体上讲，制造上的哲学给人留下深刻印象，想象一下如果能把它们的力量结合在一起会怎么样?如果一辆POL0和标致107一样轻巧，一升的油还能多行驶多少公里呢?如果MINl装备了宝马的启动-停止技术能再少排放多少二氧化碳呢?事实上，宝马刚刚宣布了它们正在这样做。我们并不是不为像丰田和本田这样引导混合动力的公司所做的努力而喝彩，而是希望明确，旧型车中还存在着生命。