大众POLO BlueMotion
在今后的几年中，您会频繁地听说大众的新绿色品牌。德国汽车巨头正在策划一系列注重生态的BlueMotion车型。首先是油耗为3.9L/100km的POL0，紧接着是油耗为5L/100km的帕萨特。
没错，我们说的是油耗为3.9L/100km的 POL0，这是一个您在日常驾驶中永远无法达到的综合数字，但在机动车道上真的可以达到。如果您的油箱中装了45L油，您真的可以在不停车的情况下从伦敦驾驶到法国的南部。
当然，早期的采纳者大众公司对绿色小车的概念不县很碣列，尽管不是在英国销售，但3L Lupo——根据其3L/100km(94mpg)的油耗命名一一显示我们可以从传统的内燃机车中“挤出”的性能。
但是3L Lupo的铝制面板使得该车价格偏高，导致销售迟缓。POLO BlueMotion要简单得多，结构和面板都是普通生产线上的 POL0。但是通过改造发动机，添加可变式涡轮增压以提高低转速扭矩，为5挡变速器安装一套更大的齿轮，以及一套低滚动阻力的轮胎，大众创造了一款二氧化碳排量比普锐斯更小的车。
BlueMotion标志非常谨慎，但您可以通过新的空气动力学前脸和后扰流器认出最绿色环保的POL0车。转动钥匙，车的感觉和声音和别的柴油POL0车差不多，然后你会启动和发现新的高挡位。一开始感觉像骑着前轮大后轮小的脚踏车上阿尔卑斯山，发动机似乎要熄火，因为你启动时的挡位很高。
然后你开始摸索如何挖掘低转速的潜能，如何利用比MINI Cooper还要强劲35N-m的扭矩。这并不令人振奋或性感，但POLO BlueMotion的确很有意义。
MINI Cooper
现在我们终于理解为什么宝马在新 MINl上花了很多钱却除了把内饰搞得更难看外什么事都没做。这也使得我们不能小看宝马- PSA l.6L发动机的强大之处，因为这款发动机无疑是该车的明星。
其余的是以前我们已经看到的——一样的包装、轻便的转向和大多数小型车缺少的快乐感，仅仅是改变了l.6L的发动机，宝马将油耗从6.7L/I OOkm降低到将近5.6L/1 00km，并降低二氧化碳排放26g/km，达到139g/km。
此车的绿色环保性能不及普锐斯，但要知道我们讨论的不是一款宣称拯救地球的车，而且看上去也不像大多数人印象中的绿色车。
奇怪的是， MINI的发动机没有任何激进的特性，没有直接喷射，没有涡轮增压推进除草机的电动机。它最聪明的一点是它非常机灵，但却不是新的——宝马的Valvetronic系统替代了大多数车上装备的传统的蝶式节气门，使用了可变气门正时以控制空气进入发动机。
6挡变速器——之前是用于Cooper S上的豪华配置。你的这款车比它的前辈更经济和精致。
新款MINI Cooper甚至比旧款的加速度还快10%，9.1秒内完成0～100km/h力ll速，最高速度从200km/h提高到203km/h。
当新MINl Cooper于去年面世时我们对它颇有微辞，因为丢失了乐趣的感觉，但其实差别并不是非常大。它比旧款更成熟了，但又有哪款新车不是这样呢?很重要的一点是，它仍然给人一种渴望的感觉，一种积极温馨的渴望而不是像一辆俗套的车。这样你可以不感觉自己像一个烈士，同时帮助拯救了我们的星球。