法拉利，速度，美，意大利民族精神
从达芬奇的弹簧汽车，到意大利人设计的世界第一条高速公路，再到法拉利赛车的诞生，历史似乎对意大利人特别垂青，让他们成了书写速度神话的民族。
世界上最早的赛车道是意大利人设计的著名的蒙扎赛道，它记录着意大利汽车制造业的光荣与梦想。而上个世纪初，菲亚特品牌曾是世界第一品牌，位居霸主的地位，创下了至今都引以为自豪的百年不衰的品牌，如阿尔法-罗米欧、玛莎拉蒂等。同时也涌现出一批杰出的赛车制造公司。
也许，从意大利人喜欢赛车运动的天|生中能够发现，为什么法拉利赛车会产生于意大利，意大利为什么会是出赛车手的故乡，世界顶级跑车为何与意大利有缘。也许，在与速度有关的竞技中，激发了意大利人对力与美的赞颂和追求，也蕴涵着20世纪、21世纪的精髓——对速度的追求。
当记者问到法拉利、阿玛尼和意大利的民族个性有什么关系?薄西来一脸骄傲说，这和教育有关，意大利人特别在意美丽，认为美是第一位的，感官是第一位的，然后才考虑它的可用度和实用性。因此，“意大利人把汽车、服装都当作艺术品来打磨。”
这可以看作是意大利人对汽车运动的理解。他们把汽车看作艺术品，作为精神寄托。这仿佛也是在提示，一个国家对汽车的崇拜，从精神到血液里都能闻到汽油味。当汽车在赛道里狂飙，并响起海涛般引擎的嘶鸣时，一股难以抑制的激情会像火山一样爆发出来，喊破你的喉咙。
每一辆法拉利都是独一无二的 世界上任何一种汽车，都难以与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。 法拉利跑车在每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎，引擎的极速每分钟可达7千、8千、9千转，最大马力超过500匹，这使它成为世界上最快的超级跑车。
由于法拉利赛车许多都是手工制造，工艺要求无比严格，所以法拉利目前每年仅仅生产5600辆。“这更显它的尊贵匪，”薄西来说，“明年的销售计划肯定也会继续增长，但对我们来说，并不会以大力促进销量作为自己的目标，因为我们的目标从来不仅仅是用销售数字来衡量的。我们在中国更重要的工作是推广法拉利的品牌，让车主更了解怎样才能更好地使用他所拥有的这辆法拉利汽车。另外我们也希望能够增加对法拉利品牌感兴趣的人群的数量。”
每一辆交付给最终客户的法拉利汽车，都带有一些个性化定制装备，这些装备或者是从法拉利个性化定制项目中选择的，或者是不在选项目录之内的特殊要求。最新添加到个隆化定制项目中的选项是一套新型卫星防盗系统，它可以与作为标准装备提供的车辆报警器集成在一起，并且得到了全部主要国际保险公司的认可。该系统目前向主要的欧洲市场提供，带有一个位于车内受到保护的隐秘位置的CPU、一个GPS天线和一把带有转发器的钥匙。
法拉利还为这套在线车辆配置系统提供了一系列创新性的功能。其中包括高分辨率全屏显示功能，以便用户清晰地查看车辆，另一项功能可以让用户同时对比两种不同的配置效果。
薄西来笑着说，“目前，很多豪华车都已在中国生产，但我们不会，也永远不会在世界上其他任何一个地方生产。离开了意大利，法拉利、玛莎拉蒂就将失去它固有的尊贵特|生和纯正的意大利味道。我们也不会像林肯那样在中国推出加长版，只有这样才能保持法拉利和玛莎拉蒂品牌的惟一|生和专属性。法拉利这个词，甚至要凌驾于一般的奢侈品之上。它的内涵和价值不是一块名表、一个名包所能替代的。永远不可能满大街开着法拉利跑车的。”
虽然销量低，但超级跑车一样利润巨大。以法拉利为例，它2006年的营业利润达到了1.83亿欧元，比0S年增长了l6.4%，而兰博基尼的全球销量更是达到了创纪录的2087辆，增幅30%。可以说，超级跑车市场是目前成长最快的市场之一。
600万份梦想
有人说，意大利的都灵是世界汽车的摇篮。从历史上看，都灵早在汽车发明之前就以设计马车闻名于世。当菲亚特诞生之后，由此产生了一批拥有“举世无双”的被世界公认的汽车设计大师，他们本人以及他们本人设计的汽车，成了意大利的骄傲。这其中就有法拉利和法拉利跑车。
自然，薄西来最满意的事情是能加入法拉利。“在意大利，每个男人在自己还是小男孩的时候就梦想着拥有一部法拉利，法拉利就是一个梦想。”现在他2岁的儿子像他小时候一样，和爷爷一起看法拉利，为它助威。在意大利，许多家庭全家都喜欢法拉利，自己花钱去看法拉利各站的比赛。而在法拉利工作，对意大利人来说，更是一件很荣耀的事情。“意大利有600万人口，可能就有600万人梦想去法拉利。法拉利在欧洲被评选为最希望去工作的公司。”他哈哈笑着，好像自己中了大奖，好像忘记了自己之前一直在和我们说他工作多么辛苦，是“意大利最辛苦的男人”了。