丰田汽车宣布，将于本月上市“雷克萨斯Is”的高性能运动款“IS F”。该车是一款4座轿车，曾在2007年1月举行的底特律车展上展出，在IS的基础上配备了排量5.0L的V型8缸发动机和8速自动变速箱，并采用了专用的悬挂、铝制车轮及轮胎。IS F追求“驾驶乐趣”，在东富士研究所及富士赛道(Fuji Speedway)进行了基本性能检测。车名中的“F”来自富士赛道的打头文字。
动力传动系统以“LS600h”的发动机和“LS460”的8速AT为原型。分别进行了ISF专用改进。发动机与LS一样，配备同时使用缸内直接喷射和进气孔喷射的“D-4S”以及利用马达控制连续可变阀门正时机构“Dual、WT-i”吸气侧的“WT-iE”。开发了ISF专用的缸头外周。
采用了带两个进气孔的“双进气系统”。最大输出功率为311kW(423PS)/6600rpm，最大扭矩为505Nm/5200rpm。10-15模式燃效为8.2km/L。变速箱采用带翘板开关变速的手动变速模式的8速AT。
IS F的车辆运动控制系统“VDIM(Vehicle Dynamics Intergrated Management )”配备“F运动模式综合控制开关”，可在运动模式、标准模式及积雪模式之间进行切换。在运动模式下，节流阀特性及变速时序会发生变化，可以发挥出最高的加速性能。当设定为积雪模式时，相对于油门操作的响应会变慢，可以辅助在易滑路面上的起动。车内以高对比度为主题，在黑色主色调中配合使用了白色座席，并点缀了蓝色。另外，中控台和车门开关面板还设定了 IS F专用面板。速度表和转速表的指针采用蓝色LED。日本规格的最高时速在带限速器时为l80km/h，但速度表上可以显示到300km/h。有了F系列以后，雷克萨斯在高级性能车这块市场，将有能力与宝马的M系列、奔驰的AMG或者奥迪的隅系列等车型一较高下。