综合评价：省油诉求之汽油引擎，搭配适当变速箱，更能突显省油性
经过一整天将近100公里的行驶里程后，将所有消耗的油资与汽柴油加总统计，Yaris油耗表现最佳，但1.6升的Colt Plus却也毫不逊色，其搭载CVT引擎的亮眼成绩，不仅是本次测试中的大黑马，也为愈来愈多搭载CVT引擎车型争了一口气(当年NISSAN March省油王也拜CVT所赐)。
这次五大热门掀背车测试与能源局油耗数据比较，除了证明重量轻等于省油的能量不灭法则，更反应新世代引擎的省油设计还必须搭配聪明的变速系统，凸显省油节能的高效率。
特别是Colt Plus与Yaris这两款省油王，在实际道路上测试的结果，比能源局的测试结果更接近，证明Colt Plus的CVT变速系统更适合油价飙涨时代的用车选择。加上CVT能随着油门踏板踩踏幅度释出随传随到的引擎动力，即使是走走停停的都会路况，灵敏的油门反应也显得那麽平顺轻松，灵活度更不输Yaris，也难怪他们正是在小型掀背领域，消费者最难抉择的两款车型。
而此次最令人感到意外与失望的是Suzuki Swift，空有VVT引擎加持，却在无论是市区或高速公路的表现都极为平淡，虽有最小c.c.数及重量最轻的先天特性，但竟比Mitsubishi Colt Plus还要耗油。至于Nissan Tiida及Hyundai Matrix，因为两辆的车身较大与1.8升排气量，油耗数字虽不如Yaris或Colt Plus实属正常，但在高速与动力加速性，对于可以牺牲油耗交换多一点驾驶乐趣的驾驶人而言，也是购车选项之一。