迈腾
背景回顾
迈腾与锐志可谓棋逢对手，比较之前还是先让我们了解—下两款车的历史背景：国产的迈腾，我们可以把它看成是经过本土化改良的帕萨特B6，出自大众引以为荣的PQ46平台，在欧洲市场有着不错的口碑和销量，是大众主力车型之一。大众出于在中国市场的战略考虑，第6代帕萨特的生产权交于一汽大众，为摆脱上海大众帕萨特已经植根于消费者心中固有的印象，一汽大众将帕萨特86命名为“迈腾”。
而凭借超高性价比、后轮驱动等突出优势跻身江湖前列的锐志在国内中高级车市场中鲜有对手，—直拥有稳定的人气，自上市以来就被喜欢追求无限挑战、崇尚享受驾控乐趣的精英人群所推崇。可以看出，锐志在讲求平衡之道的丰田车系中属于极具个性的一分子，在日系车舒适性、人性化优势的基础上，更强调高性能带来的乐趣与价值，平衡中彰显突破。
锐志的原型车是丰田2004年在日本国内市场推出的Mark X，由诞生于1968年的经典MarkII演化而来。10月刚刚上市的改型锐志变动较大，安全性、舒适性和性价比都得到大幅度提升，投放市场后带来的冲击不容小觑。
外观篇
首先可以肯定，迈腾和锐志走的都是运动路线，但是在表现程度上却存在着较大差异。身为大众当家花旦，迈腾线条简洁流畅，U形的“大众脸”大气稳重，让人很容易就识别出该车的血统，奔跑中的迈腾依然动感十足，带有德系车一贯的精致感。
作为一辆运动型轿车，锐志外形设计相当成功，长车头、短前悬、尾部紧凑，这些特质懂车的人一看就会断定这是一辆不折不扣的后驱运动车!除此之外，镶嵌在后保险杠中的双排气、宽大的铝合金轮圈、实用的扰流板都给了锐志运动起来的理由!这次锐志改型对中网和尾灯都做了“手术”，中网由平直条纹改为“V”字形，更突出了前冲的犀利感;尾灯二盲是锐志最有争议的部位，这次改型自然不会落掉，将原来透明样式改为与原版Mark X相近的红底尾灯，提升了整体运动感。