场轰轰烈烈的“换标”运动，正在国内自主品牌汽车企业中迅速蔓延。多家自主品牌企业突然不约而同地摒弃使用多年的旧车标，换上品牌内涵更丰富、视觉效果更强烈的新标识。近期最为引人注目的“换标”新闻，莫过于吉利汽车360万元全球征集新标的最终揭晓，而不久之前，长城汽车已正式宣布启用新标识，比亚迪也将在年内上市的新车F6上悬挂新车标。除此之外，双环、海马、长安和江淮等企业都已更换了新标，奇瑞也对原来的车标进行了“立体化”改造。
自主品牌为何集体进行“换标”运动?按照上述企业的说法，“换标”对自主品牌而言并非仅仅是更换一个标识，更重要的是欲借“换标”的东风，重塑品牌形象，调整产品结构和发展战略，以更好地适应汽车行业的竞争。
对于自主品牌的“换标”运动，各界褒贬不一。支持者认为，目前大多数自主品牌汽车企业的标识设计理念较为老化、呆板，不符合时代潮流，不利于树立国际化的品牌形象。自主品牌换标，一方面有改变低端品牌形象的需要;另一方面通过重新塑造品牌形象，有利于拓展海外市场。而也有人对这一做法持保留意见，认为更换标识意味着将从零开始重塑品牌，消费者需要较长时间重新认识和接受，汽车厂家要花大量的资金进行宣传和推广，恐怕得不偿失。但不管怎样，自主品牌汽车企业的“换标”运动，体现了自身品牌文化意识的觉醒，有利于树立富有时代感、与国际接轨的品牌形象，从长远来看，将对企业发展形成良性的促进作用。