因应年底购车买气，上市不及半年的Ford i-Max推出科技领航版来吸引消费者，在追加配备与外观质感强化后使其锋头更健，尽管强调的操控乐趣需要口碑累积，不过我们始终认为它会走出属于自己的路!
从i-Max发表至此次科技领航版试驾，期间接触i-Max的次数多如牛毛，每一次试驾总会有新的体验，而随着次数增多，i-Max给我们的好感也愈来愈多。不过，本质不俗的i-Max并未在销售数字上大放异彩，这是相当可惜的事，除了为其抱屈外，也只能探究个中原由。
首先，是i-Max的上市时间稍晚，尤其是轿式休旅车市场的总量有限，在此一等级早就被Wish、Mazda 5与Savrin等对手分食殆尽，失去先机的i-Max想要杀出重围自然相当吃力。加上近年普遍弥漫在不景气的氛围中，新车蜜月期早就严重萎缩或是根本不存在，导致先天颇优的i-Max，掉入后天不良之一的泥沼中。
后天不良的泥沼之二是不景气大环境与不断高升的油价!国际原油价格从年初的每桶55美金开始乘坐云霄飞车，一路冲到目前逼近100美元大关。什麽都涨、薪水不涨的小市民只好「大车换小车，小车换机车」，在好养车为前提下，选择低油耗的经济小车成为近来购车趋势，休旅车市场则在「两害相权取其轻」的原则下，被部分消费者忍痛放弃。
不论是因应年底市场或是刺激买气，想要获得不景气时期精打细算消费者的眼光，i-Max的确需要作出一些改变，以对抗大环境的不利因素。除了多项购车优惠外，追加配备、强化质感则是此次i-Max科技领航版的重点升级，让其拥有更具吸引力的C/P值。
GPS/HUD引领科技
镀铬金属套件优化身形
主打德意志动能美学的i-Max，在外观设计语汇上与同级对手有着明显不同的诉求，充满动感的运动风格宛如脱兔。科技领航版特地在头、尾灯加上镀铬饰条将视觉焦点重新调整，同时雾灯边框亦换上镀铬材质。
车头在灯具加上镀铬饰条后让整个视觉重心更集中，在动感氛围中融入几许豪华气息。