首先开始的2000cc组比赛，发车后不久，大量赛车便在1到4号螺旋弯处拥挤成堆，在经过了多次事故后，情况渐渐明朗，杆位起跑的何晓乐轻松领跑，穑淦依然排在第二位，赛前由于更换发动机而退后发车的左小龙让出了第三位，卢氏兄弟则迅速发威，从第7、8位双双上升到3、4位，挤入第一集团的竞争，排名第三的卢家辉与陆淦的距离缩小到2秒之内，同样，陆淦与领跑者何晓东的差距也在2秒以内。
第12圈，何晓乐明显提速，将领先优势扩大到6秒，第三位卢家辉与第二位陆淦之三。3圈过后，郭海生、王容、韩寒重新夺回主导权，王少锋退居第四。赛程过半，王睿开始向郭海生发起反击，两车差距最近在0.159秒，但郭海生始终用严密的走线压制对手。但在最后一圈l7号弯郭海生刹车过晚、过重使他丢失过多速度，王睿乘势走外线超掉郭海生，硬是在最后关头将冠军抢了过来。最终在方格旗的挥舞下，王睿夺得分站冠军，郭海生位列第二，韩寒获得第三。
比赛过后各项年度总冠军也都尘埃落定，在各年终大奖的争夺中，2000CC组出现了CCC历史上首次车手积分相同的情况，最终陆淦凭借亚军次数多于何晓乐的微弱优势摘得总冠军，而长安福特车队也以l分的优势力压卢氏雄火蚁车队将车队总冠军收入囊中。而上海333车队的韩寒也同样以一分取胜队友王睿摘得l 600cc组车手冠军，也是上海籍的车手首次在全国性的赛车比赛中获得年度总冠军。东风日产基亚车队的林立峰名列第三。同时333车队也收获了参加 CCC4年来的首次车队冠军，东风日产基亚车队与东风悦达起亚778车队分获2、3位。
今年在华赛全面接手对全锦赛的包装后，无论是赛事推广还是商业运营都取得了一定的成绩，今年的CCC赛事拥有更多的厂商车队加入，媒体也加大了关注度与报道量，车手与车队冠军的争夺也更加激烈，但是与揭幕战的场内央视直播，场外赞助商搭台唱戏，到场观众达两万的盛况相比，收官战场面上显得有些冷清，整个赛事也显得有些高开低走的味道。在CCC年度颁奖晚会上推广商华赛体育CE0张志聪先生在发言中说：“我们在这一年中学到了许多东西，相信未来会在赛事推广上有更成熟表现，更出色的成绩。”张志聪还透露说，华赛目前已经率先确定了明年将会进行全年电视直播 CCC比赛，并且在赛事推广上也会更进一步。所以明年的华赛还是值得期待的。其实，任何一项赛事的推广与运作都不是短时间内就可以收到效果的，更何况我国的赛车运动还处于刚刚起步的阶段。在市场比较低迷时信心就是最重要的，我们应该给予华赛更多的耐心与信任。今年的比赛已经圆满地落下帷幕，让我们一起期待明年的华赛更加精彩、更加成熟。