每一个早晨，SL500都是一次愉快的邀请。当然，不是邀请我们从家里到上班的地方去。城市已经太束缚我们，在拥挤的马路上，SL500和我们都会觉得自己受了委屈。
让我们去郊外。一直向西，或一直向东，沿着人迹罕至的公路自由地行驶，加速，转弯，或者急停下来向曙光顶礼膜拜。
哦，再没有比驾驶着SL500自由地欣赏广阔的地平线更快活的八了!
“标准"的力量
自从举世闻名的300SL鸥翼车门双座跑车在52年以前亮相之后，奔驰跑车已经成为全球范围内最迷人最受追捧的车系。目前已经超过60万辆SL跑车奔驰在全球各地。2001年推出的SL级车系销量也已经超过l0万辆，占据了全球高档敞篷跑车市场40%的市场份额。一部最开始用来参加比赛的跑车成了现在世界上最成功的敞蓬跑车之一。奔驰SL的整个历史，也可以说是敞篷车发展的历史。正如奔驰公司的宣言：“我们不需要去编造一个动听的故事，自从1886年我们就书写了历史”。
不知不觉在半个世纪的时间里，奔驰 SL车型已经成为了运动、豪华和舒适的代名词。事实上，在硬顶折叠跑车阵营里，奔驰麾下车型诸如SLK、CLK以及SL已经成为一种“标准”，而SL更可谓是皇冠上的明珠。要知道，这部车在国内售价140余万元，就算在德国市场，没有l0万欧元也难把它领入家门。
作为奔驰SL级第5代车型推出几年后的小改款车型，眼前这部SL500外观方面的变化不大，正如奔驰的发言人所说“赢球的球队不换阵容”。事实上，奔驰SL级跑车曾被授予了德国最高的设计奖——由德国设计委员会颁发的德国年度设计奖，这在敞篷跑车里是绝无仅有的。
在今天看来，这款在2001年推出的车型仍旧优雅动感。从车头硕大的星徽标志开始，锋利的弧线从车头延伸至尾部。SL设计成功的地方在于它的尾部，在整体线条的拉伸之下，原本方正的尾部线条被打造得圆润起来，在大气的风格中，带出了休闲和惬意，同时显示出奔驰的家族风范。
不过这次车身上的细小变动却让新SL级更具运动魅力，其中包括造型更为有力的前裙、三格散热格栅上的改动、前雾灯外面的镀铬装饰以及后尾灯组中间部分的一条白色灯罩。绅士同样需要肌肉，显然奔驰非常知道这个道理。于是，在外观设计上，奔驰SL显然进一步承袭了金字塔顶端的超跑SLR的基因。
独一无二的奔驰气息
有这样一个说法，即：典雅的奔驰、激情的宝马、科技的奥迪：奔驰SL也不例外，在营造车内氛围方面，奔驰似乎总是技高一筹。无论视觉还是触觉，8L500都能给人以十分舒适的感觉。奔驰SL级提供很丰富的内饰配色方案，其中既有以红、黑为主色调。配以金属风格蒙皮的控制面板，具有浓郁运动风格的内饰组合，也有以传统浅棕色为主调，配以桃木装饰的豪华套装。如果你细心的话，一定会对奔驰SL门把手下的储物箱印象深刻，真皮包裹之下，通过镀铬的按钮控制这个完全密闭的小箱子开启、关闭——细节之处彰显品味，这也是奔驰的风格。
转动钥匙?这对奔驰SL50叫以乎多余了一些。钥匙放在口袋里，轻轻启动引擎按钮就可以完成与这个尤物的最亲密接触。掀起SL5(X)的顶棚控制按钮，l6秒钟内，看着本来好像是融为一体的硬顶，忽然之间自动地分解威数块，然后慢慢地收纳在行李厢中，每一个步骤都有条不紊，每一个环节的精密程度让人叹为观止，这是一个性感的体验过程。随着空气中的香草气味与车厢内的皮子味道混在一起，阳光暖洋洋地洒在身上，蓦然觉察到生活原来如此美好。