很少有人能将寒冷的极夜、漫长的白昼、皑皑白雪以及原始森林与简约风格和艺术联系到一起。但在靠近北极圈的斯堪的纳维亚半岛，设计师们正专著于身边的每一处细节，并将它们融入到产品的设计中，这些源于自然和为生活而设计的灵感被命名为沃尔沃，它们也代表了简约、实用性及基于人机工程的精致设计理念。
当然这一品牌的深远意义永远在于安全，就像可口可乐中不能缺少二氧化碳。如果有一天你咽下一大口这种饮料却不能再痛痛快快地打一个嗝，那么这种在全世界流行的褐色液体可能会彻底沦为垃圾食品。当然你不用担心这一天的到来，可口可乐公司会放弃使用蔗糖，但不会放掉饮料瓶中的气体，而沃尔沃的设计师们永远比开车人能想到的安全问题多得多。所以我们或许能将注意力转移到车上的其他细节，比如外观或者内饰设计，要不就是我们的手机或者MP3能否在车上也找到安身之所，其实沃尔沃的设计师们早已在这些方面动起了脑筋，只是大多数消费者还陶醉于欣赏高强度的车身结构以及搜寻遍布车内的安全气囊的过程中。
看看沃尔沃S40漂亮的中控面板你就应该知道我并没有说假话，沃尔沃的设计师们在4年前就已经懂得将家具与汽车内饰的设计联系到一起，而且这样设计也正符合目前国内消费者的审美，不然北京IKEA三层的地下停车场不会在节假日时候总是满满当当的，当然这与停车免费，或者里面的饭莱还算可口不无关系。总之在中国有很多人喜欢斯堪的纳维亚简约、舒适、实用的风格，当然这样的风格还必须包容了许多正在流行的特征元素，别管它是食品、家具或者汽车。
新款的S40正在经典的沃尔沃特征之下融合更多的世界元素，不但在外观方面要把自己包装的像一件拥有精致工艺的产品，在内饰方面也在努力做到更加赏心悦目，就像沃尔沃对于自己产品的形容：“好的更好”，听起来似乎没什么水平，但够直白明了。但愿你也能明了的看出新款S40的变化，其实这没什么难的，格栅是全新设计的，大灯也经过了改进，抛弃了以往炭黑色的灯底，这些改变让它看起来更像是一款小型的S80，当然这些都是客户所希望的，他们购买沃尔沃的初衷还是享受高档品牌的豪华与优雅，而非一辆可以追求速度的跑车，不然他们早就应该转投到三菱EVO或者斯巴鲁翼豹STj的驾驶舱内。
虽然沃尔沃的每一款车看似都是一副面孔，但通过具有差异化的元素依然可以更好地映衬出不同车型的特性，比如S40，当然它不是一辆跑车，却是家族中的活力小子。因此新款车型通过缩小尾灯，提高灯组的位置让这个家族中的小个子看起来更有运动细胞。这样的设计可能会让它看起来没有宝马3系那样稳重，但这种饱满并略微上挑的尾部确实让S40看上去更酷。
S40的内饰拥有一眼就能抓住人的设计，你很难在其他车型上找到类似的形式，它比你以往印象中高档车的内饰更有想象力，要是国产车型的工艺水平能够再进一步就更加完美了，有些缝隙或者边缘的连接、处理与我们见到的大部分轿车并无不同，但如果是在烙印着VOLV0品牌标识的材料之下就有些格格不入了。当然沃尔沃公司并非置之不理，不过新款S40的改造重点被放置在了处物空间的人性化设计方面，他们加大了门边的储物槽，现在这里可以放下整瓶的饮料，而不是像以前只能放下纸巾。而变化不止一处，正如我说过的，新款的S40不但安全还更加照顾现在消费者的需求，你的手机、MP3、钥匙包等零星物品都可以放在驾驶座周围的储物空间内，而且触手可及。我很庆幸这些思维缜密的设计师从生活凌乱的消费者们的角度出发，在设计空间的时候还能够找到卡尺和铅笔。
至于性能，新款的S40并没有任何改动，T5的涡轮增压发动机冲劲十足，不过你现在只需把钥匙装在兜里就能够启动它了，还有新的Z型手刹拉杆，看来新款的沃尔沃S40只通过细节就足以打动你，别忘了还有包围在你四周诸多的安全措施，我虽然没怎么提到，但这才是沃尔沃的精髓，再加上我刚刚提到的种种因素，你是否已经爱上了新款的S40呢?