SLK目前在国内分为200K和350两款，其中350采用了272马力的3.5升V6发动机，而我们测试的200K则采用了l63马力的1.8升直列4缸机械增压发动机，对于1.4吨的车身来说这算不上充沛但也够用了。带有换挡拨片的5挡自动变速箱的换挡过程很平顺，只是反应速度略微有些慢。总体上说SLK200K虽然比普通的轿车开着带劲，但如果用跑车的标准来衡量，它也只能达到入门级的标准。
而这也刚好符合它在中国市场的定位，客观地说售价67万元的SLK 200K并不强调动力性和操控性，良好的舒适性和前鼻翼上斗大的三叉星标志才是它最大的卖点。因此厂家希望通过这些来吸引那些追求时尚而同时又不太在乎动感的女性买主，尤其是对于那些在敞篷和硬项之间犹豫不决的顾客，毕竟SLK 200K是同级别中惟一采用折叠硬项的车型。
虽然一年中可以让我们打开项篷安心享受阳光的天气不多，可在我们准备还车的前一天，那场不合时宜的秋雨还是很识趣地停了下来。早上当太阳照常升起时，可以折叠的硬项自然要进入隐身的状态了。这时大多数驾驶着硬项车型的车主最多也就是摇下车窗或是打开天窗了!