陆风X6其实就是早先的陆风SUV提升版，全车散发出一种纯正越野的气势。瑞虎则没有将 On—road表现列为主要的追求，更适合城市驾驶。要驾御越野，还是要享受休闲，不妨找一辆适合自己的。
陆风X6纯正越野血统
X6前脸经过重新设计更符合现代 SUV的流行趋势。前大灯升级为整体组合式钛黑晶钻大灯，并且加大了外形，照明度更强，也更显高档。4个245mm的宽胎.极具视觉冲击力。
中控台的造型虽然有很大改变，但有些趋于平实，各项按键的布局和形式都比较传统，没有紧跟上当下流行SUV的趋势。车内感觉宽敞，新增加了水平仪和室内外温度显示等野外常用的辅助仪表，省却了越野爱好者后天加装的麻烦，整体式车架也是一项很实用的越野装备。另外，X6新增加了双向自动锁止离合器装置，驾驶者可以通过车内的转换操作杠在两驱跟四驱状态之间切换。
X6有2.4L汽油机和2.8L柴油机两种动力匹配，重点推荐后者。但它的重点并不在于该车的动力表现而是燃油经济性，实际使用一般在8—9L/100kw之间。由于采用了双平衡轴的设计方式，X6发动机运转时的震动噪音得到了部分消除，但仍然明显，转弯时可以听见前轴有异响传递到车厢中，机件装配方面还有待进一步改善。
陆风X6
奇瑞瑞虎休闲城市SUV
瑞虎的外形“严重”模仿了丰田RAV4，时尚而非粗犷。外形上比其他两者都要小一些，显得更加灵动，但空间水平并无掣肘，普通身材的人应该都能接受。
瑞虎在内饰的设计上采用了更加时尚的元素，虽然做工算不上精细。配置上也比一般的入门SUV丰富得多，后排座椅不但能4/6折叠成整张的双人床，还能像前排座椅那样自由调罄椅背的角度。
从瑞虎的底盘设定来看，前麦弗逊式独立悬架，后纵向拖曳臂式悬架等等，这些完全是为了应付普通公路的行驶而生，高速行驶很稳定，操控精准，反应迅速，而且在满足操控性的同时也没有牺牲掉舒适性。发动机有1.6L和2.4L两种排量，前者的排量虽然降低了门槛，但是驾驶上已经毫无乐趣可言，推荐大家多考虑一下后者。
奇瑞瑞虎
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从血统上讲，陆风 X6是纯正越野出身，但又随着市场的发展，不断向偏于中性的SUV靠拢。舒适性方面，陆风 X6兼顾的更多。但X6竟然使用了廉价的需要补充电解液的蓄电池，而原先的陆风SUV使用的是免维护电池。价格上去了，用料反而下来了。
虽然X6的越野能力值得肯定，但是公路行驶稳定性不如瑞虎。作为一款休闲城市SUV，瑞虎只是提供了一个“架子”，但这对于绝大多数SUV爱好者已经够用。驾驶感觉上，瑞虎与其他两者的粗糙之感全然不同，它具有一点轿车的感觉，当然与真正的轿车相比也还有些差距，但驾乘绝对比其他两位更舒服，在舒适性配置方面的充实也能体现出这款车型的设计取向。