外形饱满充满张力
从外形来看，雅绅特整车设计饱满，侧面看很具有张力，尤其是短促的尾部后备厢末端高高翘起，再加上贯穿了车身整个侧面的腰线，整个侧面线条很有力度。
雅绅特的前脸上延续了和索纳塔、伊兰特同样的设计风格，就是发动机盖上左右两条向上拉式的线条。但与之不同在于，其时尚气息和夸张的设计风格更为突出。这体现于前脸格栅下端与车身同宽的低进气口，让前脸富有张力：进气口下的左右两端前雾灯运用了不规则的长条设计;尤其是夸张凸起的一体前大灯，巧妙地将转向灯与前射灯组合在一起，犹如青蛙的泡眼，成为车头的点睛之笔。此外，其后视镜也具有特点，它的横向距离非常长，明显地大于其他车型，在驾驶过程中因视野的扩大让人多了份安全感。
北京现代雅绅特
升级后的空间扩大
在韩国生产的雅绅特尺寸为4234×1669×1394 mm，而北京现代将其升级到了4310×1695×1480 mm，加上2500 mm的轴距，这使雅绅特的车身尺寸在同级车中竞争者寥寥。
车身升级随之给车内空间带来了一定的扩容。从内部空间的乘坐感来看，前排的左右空间比较大，头部的空间也相当宽敞，高个子坐进去也不会发生撞头顶的情况。相比之下，后排的乘坐空间略次于前排，但给双腿提供自由活动的范围还是够的。
手动舒适型的后排座椅是不能翻折的。这无疑使后排空间缺乏了变化性，算是遗憾之一吧。
国产版的车内储物空间也在韩版雅绅特的基础上得到了很大的改进。如，驾驶席的左侧有两个大小不一的储物盒：排挡前后各设计了一个杯托：副驾驶席的下方有手套箱，上方还有挖空设计的置物盒;两侧车门扶手下方，除了常见的置物盒外还有独特设计的杯托;副驾驶席头枕后方还设计了挂钩等。内饰舒适配置平平
坐进车内，中控台的黑色和米黄色的双色搭配，加上浅色的绒布座椅，营造了舒适的家用车感觉。如果要逐一描述的话，中控台上按钮布局设计简洁时尚;圆形仪表盘采用亚光金属装饰，这极大地提高了内饰的档次：三辐的方向盘设计，吻合了驾驶者青春与活力特性。细看的时候，会发现所使用的塑料材质品质欠佳。
从配置上来看，其配置算同级车中比较丰富的，但比较下来，可圈可点处却并不多。以878万元的手动舒适型为例，前排采用电动门窗，后排则是手摇式，后视镜也是手动调节的：还有各种配置的车型都是四轮碟式刹车，有较好的音响系统。安全装备还是不错的，车身的刚性结构再度得到改进，装备 ABS4-EBD的主动安全系统。目前只有驾驶席一个安全气囊，副驾驶席上的安全气囊则只有在1028万元的豪华型上才装备。
操控便捷提速明显
点火以后，怠速状态下来白发动机的噪音很小，坐在驾驶室内记者几乎感觉不到。轻踩油门起步，发动机在1500 rpm到2800 rpm之间表现比较活跃，因此在起步阶段雅绅特容易给人产生排量高一些的错觉。在城市道路中进行驾驶时，来自底盘和发动机的噪音都比较小，这得益于厂家采用了诸多的降噪措施。
雅绅特采用四轮独立悬挂，底盘虽然偏向于强调乘坐舒适性，但悬挂调校则有种软中带韧的感觉。
雅绅特共有1.4 L和1.6 L两种发动机，分别匹配了手动、自动两种变速器。我们所试驾的l.4 L手动变速器换挡时，挡位比较清晰。在油耗上，雅绅特l.4 L的发动机使其百公里理论油耗仅为5.8L，对购买者有很强的吸引力。