时尚化大车身
吉利远景是吉利首款中级商务家轿。从远景的车身尺寸看：吉利新车远景最大不同在于改变了吉利汽车原有的粗糙感，整体趋向严谨的设计风格，采用凌厉的线条突出时尚的风格，再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的敦实感。但其尾部设计就显得有些直板，如果能将车身后尾稍做收缩将会使得尾部看上去干脆利落。远景在车身两边的后视镜都安装了转向灯，标准版的配置已经采用了五辐式铝合金轮毂，“Followmehome”伴我回家系统的作用是：当用户夜间离车时启动
此功能，大灯可延时照明60秒才熄灭，这样就不用摸黑回家了，这一些都体现出远景在性价比上的优势。
吉利远景
粗糙走向精细
远景在工艺上的提升不仅仅表现在车身的外部，其内饰的表现也有较大的飞跃，主要感觉就是中控台布局的合理性，加上密实的边线处理让笔者感觉到吉利汽车在模具开发上又上升了一步，在国内达到相当高度的水平。当然如此的内饰布局让我们感觉有些熟悉，和目前的丰田花冠车型有些异曲同工之妙。
在高端版本的远景我们看到远景有DVD+GPS、SRS双气囊，豪华真皮座椅，智能中央控制门锁，儿童安全门锁，全自动恒温空调系统等惹人眼球的装备，而驾驶席座椅防疲劳可调腰部支撑、带阳光传感器大灯智能控制系统、防夹内藏式天窗、前大灯自动控制系统、驾驶座八方向电动可调……这些体贴入微的配置都给人带来较为惬意的享受，让人更深地体会到中级车的魅力。
发动机动力澎湃
1.8LC VVT全铝发动机(直列4缸、4冲程、双顶置凸轮轴、l6气门、多点喷射)，吉利CVVT发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征。远景的发动机舱布线较为整洁，看来吉利汽车此次的新车型从多个方面有了提升。
远景在起步阶段就有不俗的表现。一挡挂入直接将转速表拉到2500～3000转换挡，在连续的2、3、4挡过程，身体一直处在一定的推背感中，只是到了5挡之后车速才稍有平缓。与吉利之前车型稍有不同的是，远景的手动变速箱与发动机较为匹配，挡位清晰，行程适中，笔者预计，远景在通过磨合期后变速箱将更加平顺，那时换挡加减速会更为惬意。
底盘出色刹车一般
当然作为国产轿车，远景自身也还存在些不足的地方一一离合踏板反馈力度较大，在日益拥挤的城市高架路，频繁的换挡可能会导致左脚较早陷入疲劳。
远景在操控上的出色不仅表现在动力方面，其车身底盘技术同样让人称道，较重的车身加上前后麦弗逊式独立悬架/纵向摆臂+抗扭梁复合式悬架悬挂，让车辆来到高速区域都不会过早出现漂浮感，如此表现甚至超越了某些日韩系同档次车型。在制动方面，远景采用四轮盘式刹车，较大尺寸的刹车盘有效保证了制动的力度，同时四轮制动力分配较为均匀，并没有出现点头现象。要说还有哪些美中不足，这恐怕在于噪音控制方面，包括来自发动机的噪音与高速区域较早的风噪。碰撞测试成绩过关。
安全方面，厂家资料显示，远景已经成功通过了64 km/h前方40%偏位正面碰撞和55km/h正面/侧面碰撞的安全测试。刹车系统方面，远景采用了大型盘式制动器，同时全车系还标准配备ABS 4-EBD，另外，全车系都配置有双安全气囊、预紧限力式安全带、安全带未系警告灯、2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统等装置。