吉利：中国老百姓的平民车[自由舰]

模仿奔驰

　　与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

内饰质量改进

　　吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽如人意。光看外形的车身工艺就比吉利旧款车型有了长足的进步，具体表现在车身均匀的接缝、平滑的钣金上。当中最大的缘由应是自由舰的模具乃由韩国开发。车身做工一直是吉利的软肋，这回他们能利用外来的先进技术为品质升级，既省下设计费用，又缩短研发周期，不失为一个短期速成的好办法。

　　坐进车内，自由舰采用了有棱有角的新风格，模仿的对象转成了宝马，但这回给人的感觉已经没那么别扭，因为摸着门壁板舒服的布绒，靠着贴身自然的靠背，再加上大面积的米黄色调，让我第一次感到吉利也可以和谐温馨。后座坐姿合理，空间适中，尾厢也称得上宽大。尽管全车所能触及的塑料仍是低档，但整体完善度已比过往车型大有长进，最大的不满只是没有杯架，储物格也做得太小。

　
吉利自由舰

车子提速轻快

　　自由舰全车内外看得见的地方都好了，但看不见之处却还是好坏参半。它在悬挂调校一环上令我们大为赞赏，初段滤震相当彻底，通过大坑烂路也同样舒服，除了在快速过弯时支撑略有不足之外，悬挂得分几乎可获优秀。

　　关于支撑力略微不足的设定也未尝不是好事，因为悬挂调得太强势必会将负担转嫁给车架，而自由舰的车架刚性做得还不够扎实，无谓让其承受更多的压力。我们对于此种权衡得失的做法表示认同，只是不知道吉利的工程师是无心之得还是刻意为之。

　　总之自由舰的行车舒适感已经让我们刮目相看，吉利再下一步要学习的应该是增强车架刚性和提升操控表现。因为自由舰虽然用上了在形式上堪称先进的电动助力转向系统，但方向指向性比较迟钝，操控感欠缺，日常驾驶则算轻松，踏板和挡杆也比较清晰协调，在小车来说自由舰已晋升到轻巧好开的一类。

　　动力方面，吉利自行开发的这款1.6 L发动机是仿造丰田5 A的结构，排量增加至158CC，试过后感觉其动力尚可，提速也比较轻快，当中有车身较轻的原因，但也不失为一个合格的动力搭载。嫌弃的环节主要是声音仍不够清爽，3000 rpm以上较为混浊，欠缺精细感。除了l.6发动机之外，自由舰还有l.3的版本，动力预计会稍逊一筹，但价格相应会更便宜。

装置丰富齐全

　　自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰不仅拥有 ABS4+EBD+双气囊及前、后座配备的预紧式安全带，更拥有无盲区后视镜，全方位保障你的驾乘安全。当车速达到2.0公里/小时车门会自动锁死，以保护家人的安全。

　　价廉却能让普罗百姓享受到丰富配置的“豪华感”，这是吉利一贯的做车理念。花费人民币6.98万能买到什么装备716L排量、电子助力转向ABS4-EBD、双气囊、电窗电镜、8喇叭的CD唱机……放眼世界，自由舰配置之丰富简直可以申请吉尼斯世界记录，而且涉及安全的装备显然更加齐全。