阿斯顿典雅的内饰可以让驾驶者忘记了旅途的枯燥，传承历史的方向盘隽永完美，各类控制按钮布局合理，铝饰恰到好处，手工缝制的真皮堪称工艺品——这一切实在难以抗拒V8 Vantage的底盘技术也是有口皆碑，在弯道中平稳快速，其转向反应和弯道精准度都不逊于M6。巨大的通风制动盘，四活塞单体卡钳标准配备19英寸轮毂。其实， V8 Vantage的底盘来自DB9，只不过缩短了长度并提升了刚性，重量也减少了230公斤，一并减少的还有DB9上的随速感应转向系统。
V8 Vantage的座椅细长，侧向和大腿支撑皆可大范围调节，座椅呈向后仰的姿势。它低速行驶时表现乖巧，底盘能够过滤路面细小的颠簸，而一旦来到赛道，V8 Vantage就变得狂暴起来，不过前提是你能够熟练地换档。如果你的目的只是想将油门踏板接触地板的话，那你全身都会紧张得僵硬起来。当V8 Vantage发怒时，数公里外都能听到它的咆哮，那是一种生猛、原始、充满暴力的V8机器的轰鸣。与之相比，C4S带有回声的六缸奏鸣曲就显得悦耳很多。
阿斯顿.马丁V8 VANTAGE