大红大紫 雪铁龙C3(2008年底上市)
2002年,C3是雪铁龙的转折点,加上随之而来造型上一脉相承的C2,特别是C4和C4毕加索,使雪铁龙面貌焕然一新。让皮埃尔•布鲁埃是一位才华横溢的设计师,雷诺Twin90的草图就出自他的笔下。他的加入给雪铁龙品牌带来了活力与朝气,而且正赶上C3的开发,让他的创意得以充分施展。但是雪铁龙犯了个错误:那就是认为把C3做成5门,就可以给有自己个性的3门C2留个位置。事实上,后者从来没有成气候,加上Cl的推出,使雪铁龙的小型车乱成一锅粥。这就是为什么没有下代C2,但是有3门和5门新C3的原因。在车型轮廓保持一致的同时,新一代C3两侧车窗玻璃与老款有很大差别,那是它们的造型与众不同之处。
至于变形有点麻烦(车顶骨架一旦拆下就令人束手无策)的敞篷车C3 Plu riel,将不会有直接替代车型。雪铁龙一直致力于寻找一个顶篷解决方案,但是为了避免越207的“雷池”,目前暂不考虑敞篷跑车,但具体的方式在2009年底前是暂不公布的。C3也不会有旅行车,但是将会有单厢款C3 Monospace。目前,新C3与207是共用平台产品,但是经过新一轮的改进,新C3将比标致207更加舒适。当然,发动机的配置将与标致保持一致,分别是PSA与宝马联合设计的l,4升和l,6升汽油发动机,以及PSA与福特联手开发的l 4升和l,6升柴油发动机,
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雪铁龙C3